11
Янв
2012
Для бизнеса и для семьи
Разместил: Fedorov. Рубрика Автомобили, техника | Нет комментариев »Читайте в журнале “FREE ТАЙМ” № 11 (2011)
Читать запись полностью »
Сегмент представительских минивэнов в России ограчинен всего лишь несколькими моделями. Неожиданно обнаруживается, что в большинстве автомобильных концернов в последние годы стараются не тратить силы на сертификацию таких моделей, заранее предполагая малые объемы продаж. Их дилерам куда легче сбыть добрую сотню дорогих внедорожников, чем десяток минивэнов. Поэтому с рынка ушли даже такие популярнейшие в Европе автомобили, как Renault Espace и VW Sharan.
Группа скоростных внедорожников все еще остается малочисленной. Пока что, несмотря на очевидную заинтересованность потенциальных заказчиков, в Aston Martin, Bentley, Jaguar и Lamborghini только рассматривают саму возможность дебюта в этом привлекательном сегменте автомобильного мира. Чуть ближе к началу выпуска своего представителя в SUV-сегменте оказались в Maserati, показав новый прототип Kubang. Сейчас же перевес в этом классе явно на стороне немецких компаний: в Audi, BMW, Mercedes и Porsche располагают прекрасно зарекомендовавшими себя моделями. 
Немецкие производители продолжают усиливать свои позиции в мире спортивных автомобилей. Главным героем этой осени становится Porsche 911 нового поколения. Но компанию ему в нашем обзоре составляют спортивные новинки от Audi, Mercedes AMG и Alpina. Каждый из этих автомобилей великолепно проявит себя как на безлимитных автобанах, так и на бульварах Лос-Анджелеса и даже в хмурой толчее центра Санкт-Петербурга. 
Франкфуртский автосалон IAA, который будет открыт для обычных посетителей с 15 по 25 сентября, станет важнейшим событием для любителей автомобилей. Именно здесь ведущие автомобильные компании представят свои новинки. Колоссальная площадь выставочного комплекса Франкфурта-на-Майне позволит сильным игрокам автомобильной индустрии предстать во всем великолепии. Традиционно на своей земле немецкие концерны не скрывают имперских амбиций: BMW Group, Daimler AG и VW Group со своими марками займут по отдельному павильону, фактически превращая их в эффектные шоу-румы. 
Речные маршрутки аквабусы второе лето пытаются помочь городу разгрузиться от пробок, но особой популярностью пока не пользуются. А вот Петру I, как Иоанну Крестителю, удалось «крестить» всех петербуржцев «водой»: при нем Нева была самой оживленной магистралью Петербурга. Вообще в истории нашего городского транспорта много всего любопытного и весьма современного. 
Впервые Lexus вышел в гольф-класс, в высший его ценовой сегмент. И, разумеется, выход этот состоялся на комбинированной электро-бензиновой тяге. По-другому и быть не могло – по классическим рецептам автомобилестроения свои изделия уже представили премиальные европейские марки. Надо же как-то выделяться? Тут одного роскошного салона и прекрасной аудиосистемы маловато будет. 
Предлагаем Вашему вниманию новые предложения на сайте 
В создании этих брутальных и невероятно мощных моделей участвуют специалисты элитных подразделений автомобильных концернов. Вопреки «зеленой» моде, экономическому скепсису и прочим невеселым настроениям в западном обществе эти энтузиасты продолжают радовать нас все более «злыми» и совершенными версиями своих массовых моделей. Такие автомобили, словно сошедшие со страниц комиксов, принято называть продуктами заводского тюнинга. 
Весна порадует нас премьерами первоклассных спортивных автомобилей. Разнообразие “горячих” дебютантов завораживает: совершенно новые BMW 6-й серии и Mercedes C63 Coupe AMG, основательно доработанные Jaguar XKR-S и Porsche Panamera Turbo S, а также революционный концепт-кар от Alfa Romeo. 
Женевский автосалон в этом году оказался, пожалуй, самым зрелищным и интересным за последнее десятилетие. И благодарить за это нужно производителей дорогих спортивных автомобилей, которые именно сейчас решили разморозить свои прекрасные новинки. 
