Закрыть панель

Читайте в журнале “FREE ТАЙМ” №4 (2013)

Идея заказа породистого автомобиля из Европы или Америки все еще не лишена смысла. По действующим сейчас таможенным ставкам наиболее привлекательным оказывается ввоз в Россию легковых автомобилей возрастом от трех до пяти лет. Сейчас в эту заветную группу попадают и такие эталонные в своих сегментах модели, как Ferrari 458 Italia и Porsche Cayenne второго поколения. 

Читать запись полностью »

 

Читайте в журнале “FREE ТАЙМ” №8 (2012)

Трудно устоять перед спортив­­ными автомобилями из Великобритании. Сейчас в них высокие технологии гармонично сочетаются с великолепными традициями, а эффектные дизайнер­ские реше­ния – с безупречным стилем.

Читать запись полностью »

 

Читайте в журнале “FREE ТАЙМ” №6 (2012)

Концепция сверхмощных внедорожников с каждым годом вызывает все больший интерес у маркетологов и инженеров немецких автомобильных концернов. Раньше было ощущение, что такими тяжеловесами, легко набирающими 250 км/ч, они пугали своих детей перед сном. Но устойчивый спрос в различных частях света на скоростные и роскошные SUV заставил немцев отбросить в сторону унылые бюргерские стереотипы и начать строить действительно харизматичные автомобили. В этом обзоре мы знакомимся с новейшими представителями этого уникального сегмента.

Читать запись полностью »

 

22

Июн

2012

GRAN TURISMO

Разместил: esisbest. Рубрика Автомобили, техника | Нет комментариев »

Читайте в журнале “FREE ТАЙМ” № 5 (2012)

Мечта о многодневном автомобильном путешествии по Европе определенно заслуживает скорейшей реализации. Все должно быть спланировано на высоком уровне: за кажущейся легкостью перемещения обычно скрывается хотя бы пара вечеров предварительного составления маршрута и отбора лучших отелей. И конечно, встает вопрос о выборе достойного автомобиля для такой поездки.

Читать запись полностью »

 

Читайте в журнале “FREE ТАЙМ” № 4 (2012)

В ближайшие несколько лет мы станем свидетелями захватывающего сражения в сегменте роскошных крупноразмерных внедорожников. Не секрет, что в последнее десятилетие автомобильные концерны были больше увлечены совершенствованием своих среднеразмерных SUV, не занимаясь всерьез более массивными и дорогими моделями. Теперь все должно измениться с появлением целого ряда автомобилей, призванных поменять наши представления о топовых внедорожниках.

Читать запись полностью »

 

Читайте в журнале “FREE ТАЙМ” № 3 (2012) 

Женевский автосалон традиционно является идеальной сценой для представления спортивных и роскошных автомобилей. В начале каждой весны павильоны выставочного комплекса Palexpo, удобно соседствующего с Женевским аэропортом, становятся культовым местом для любителей шедевров ведущих мировых автопроизводителей. В этом году великолепные премьеры Женевского автосалона превзошли все их ожидания. В этом обзоре мы расскажем о самых эффектных и запоминающихся дебютантах выставки.

Читать запись полностью »

 

Читайте в журнале “FREE ТАЙМ” № 2 (2012)

В немецком тюнинге сложилась интересная ситуация. Европейская молодежь предпочитает рассматривать автомобиль как утилитарное транспортное средство, не интересуясь возможностями его доработки. При этом автомобильные концерны предлагают все больше возможностей по индивидуализации моделей, отбирая клиентов у независимых ателье. Огорчает и европейский менталитет, не позволяющий реализовывать самые смелые автомобильные фантазии под страхом осуждения со стороны соседей и коллег. Неудивительно, что самые успешные тюнинговые компании Германии и Швейцарии уже многие годы предпочитают ориентироваться на внешние рынки, где ценят породистые автомобили и качественные решения по их доработке.

Читать запись полностью »

 

Читайте в журнале “FREE ТАЙМ” № 1 (2012)

С выходом новых поколений Porsche 911 и Mercedes SL открывается новая глава в летописи породистых спорткаров. На протяжении многих десятилетий именно эти модели считаются эталонами в мире дорогих спортивных автомобилей. Конечно, соперники не собираются сдаваться без боя, подготовив к летнему сезону 2012 года весьма соблазнительные новинки. Но как бы они ни были хороши, именно новые Porsche 911 и Mercedes SL задают развитие этого сегмента на многие годы вперед.

Читать запись полностью »

 

Читайте в журнале “FREE ТАЙМ” № 11 (2011)

Сегмент представительских минивэнов в России ограчинен всего лишь несколькими моделями. Неожиданно обнаруживается, что в большинстве автомобильных концернов в последние годы стараются не тратить силы на сертификацию таких моделей, заранее предполагая малые объемы продаж. Их дилерам куда легче сбыть добрую сотню дорогих внедорожников, чем десяток минивэнов. Поэтому с рынка ушли даже такие популярнейшие в Европе автомобили, как Renault Espace и VW Sharan.

Читать запись полностью »

 
Читайте в журнале “FREE ТАЙМ” № 10 (2011)

Группа скоростных внедорожников все еще остается малочисленной. Пока что, несмотря на очевидную заинтересованность потенциальных заказчиков, в Aston Martin, Bentley, Jaguar и Lamborghini только рассматривают саму возможность дебюта в этом привлекательном сегменте автомобильного мира. Чуть ближе к началу выпуска своего представителя в SUV-сегменте оказались в Maserati, показав новый прототип Kubang. Сейчас же перевес в этом классе явно на стороне немецких компаний: в Audi, BMW, Mercedes и Porsche располагают прекрасно зарекомендовавшими себя моделями.

Читать запись полностью »

 
'